莱昂哈德-桑德罗克1867年出生于西里西亚,同名的父亲是一位牧师,母亲路易丝出身于军官家庭。母亲去世后,莱昂哈德和弟弟来到养父母身边。他从小就表现出了他的绘画天赋,尤其是他喜欢船舶和海洋题材。他现存的第一幅画是用水彩画的火车头,这是他五岁时画的。尽管如此,他还是不得不向往军旅生涯,并最终在普鲁士军队的步兵部队服役。因为受伤,他不得不离开这里,他从马背上摔了下来,从此他有了行走的残疾。
现在,他至少可以奉献自己的真正才华,在柏林,他向德国画家赫尔曼-埃施克学习,他自己也曾接受过海洋画家的教诲。1898年,桑德罗克成为德国历史最悠久的艺术家协会--柏林艺术家协会(Verein Berliner Künstler)的成员。和他的老师一样,他也进行了多次学习旅行,比如去荷兰和比利时,然后回到柏林定居。他与西里西亚人埃拉-施密特结婚,并在柏林-弗里登瑙设立了工作室。他的海洋主题伴随着他的一生,他对海洋的热情通过进一步的意大利、马耳他、希腊、北海和波罗的海之旅得到了加强。港口和港口城市成为他的主要主题,尤其是汉堡港。他也被工业主题、机车和机器所吸引。这些图案和主题在第一次世界大战前非常流行,各家博物馆都对他的作品感兴趣。他的作品也在艺术杂志上刊登和讨论。他与其他艺术家一起成立了柏林山水俱乐部,并成为柏林自由艺术家协会(Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin)的成员。沙岩的特点是使用强烈的色彩和他对技术和细节的理解,以及人与机器的结合。
他经常可以在柏林大艺术展、慕尼黑国际艺术展、家乡下西里西亚艺术协会以及众多的工业和航运题材的展览中展示自己的作品。尤其是作为西里西亚艺术家的代表,他的需求量非常大,在他的祖国之外也是如此--甚至在他1945年死于柏林之后。20世纪末,他的艺术作品被重新发现(部分原因是由艺术商人爱德华-萨巴蒂埃(Eduard Sabatier)挪用了桑德罗克的300幅油画作品),并被修复,在不来梅哈芬博物馆(Schifffahrtsmuseum Bremerhaven)、不来梅博物馆(Overbeckmuseum Bremen)以及剧作家格哈特-豪普特曼(Gerhart Hauptmann)的纪念展上展出。虽然艺术家很少在他的画作中标注日期,但这些画作展示了几十年来工业和公共交通的变化。由于他对工业和工艺细节的关注,我们对交通工业化的出现有了更深的理解。
莱昂哈德-桑德罗克1867年出生于西里西亚,同名的父亲是一位牧师,母亲路易丝出身于军官家庭。母亲去世后,莱昂哈德和弟弟来到养父母身边。他从小就表现出了他的绘画天赋,尤其是他喜欢船舶和海洋题材。他现存的第一幅画是用水彩画的火车头,这是他五岁时画的。尽管如此,他还是不得不向往军旅生涯,并最终在普鲁士军队的步兵部队服役。因为受伤,他不得不离开这里,他从马背上摔了下来,从此他有了行走的残疾。
现在,他至少可以奉献自己的真正才华,在柏林,他向德国画家赫尔曼-埃施克学习,他自己也曾接受过海洋画家的教诲。1898年,桑德罗克成为德国历史最悠久的艺术家协会--柏林艺术家协会(Verein Berliner Künstler)的成员。和他的老师一样,他也进行了多次学习旅行,比如去荷兰和比利时,然后回到柏林定居。他与西里西亚人埃拉-施密特结婚,并在柏林-弗里登瑙设立了工作室。他的海洋主题伴随着他的一生,他对海洋的热情通过进一步的意大利、马耳他、希腊、北海和波罗的海之旅得到了加强。港口和港口城市成为他的主要主题,尤其是汉堡港。他也被工业主题、机车和机器所吸引。这些图案和主题在第一次世界大战前非常流行,各家博物馆都对他的作品感兴趣。他的作品也在艺术杂志上刊登和讨论。他与其他艺术家一起成立了柏林山水俱乐部,并成为柏林自由艺术家协会(Freie Vereinigung der Graphiker zu Berlin)的成员。沙岩的特点是使用强烈的色彩和他对技术和细节的理解,以及人与机器的结合。
他经常可以在柏林大艺术展、慕尼黑国际艺术展、家乡下西里西亚艺术协会以及众多的工业和航运题材的展览中展示自己的作品。尤其是作为西里西亚艺术家的代表,他的需求量非常大,在他的祖国之外也是如此--甚至在他1945年死于柏林之后。20世纪末,他的艺术作品被重新发现(部分原因是由艺术商人爱德华-萨巴蒂埃(Eduard Sabatier)挪用了桑德罗克的300幅油画作品),并被修复,在不来梅哈芬博物馆(Schifffahrtsmuseum Bremerhaven)、不来梅博物馆(Overbeckmuseum Bremen)以及剧作家格哈特-豪普特曼(Gerhart Hauptmann)的纪念展上展出。虽然艺术家很少在他的画作中标注日期,但这些画作展示了几十年来工业和公共交通的变化。由于他对工业和工艺细节的关注,我们对交通工业化的出现有了更深的理解。
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